Lavfrekvent hyl
Unormal støy oppstår når bremsen trykkes inn, selv når bilen er ny. I møte med den harde støyen er jeg på den ene siden bekymret for sikkerheten ved bremsing, på den andre siden går det også ut over komforten til bilen. Da lager bremsen en merkelig lyd. Hva er grunnen?
1. Originale bremseklosser.
2. En integrert del av bremseklossskivens layout.
3. Nye bremseklosser/nov.04
Det kalles generelt caliper-støy, som er forårsaket av vibrasjon av caliper-komponenter og kan også være forårsaket av vibrasjon av fjæringssystemet. Nye bilkalipere eller fjæringssystemer har en liten vibrasjonsfølsomhet tidlig om morgenen, spesielt om vintermorgenen.
Sjekk kaliperen: fjæringssystem og foring.
Sjekk bremseklossene: om de er for glatte og overdreven brukt.
1 kaliper, 2 akselposisjoner, 3 hydrauliske sylindere, 4 gummihylser, 5 stempler, 6 returposisjonsstifter, 7 bremsekloss returfjær, 8 støvsko, 9 hydraulikkslanger.
Kjedelig ekko
Vanligvis oppstår det når pedalen er løs, noe som er lett å forårsake rattrystelser, og nye modeller er lett å forårsake slike problemer, som er forårsaket av forskjellen i bremseskivetykkelse og vedlikehold av kuleholderkoblinger.
Sjekk: slitasje på bremseklosser.
Unormal slitasje på skive i bevegelse
Årsak: Bremseskivens overflate er skitten og materialtettheten til bremseskiven er ujevn. For høy driftstemperatur og monteringsmomentet på bremseskiven stemmer ikke overens.
Kontroller: sjekk bremseskiven før du bytter bremsekloss, sjekk tykkelsen på bremseskiven med en kaliper, installer igjen boltene som fester bremseskiven, og mål flatheten til arbeidsflaten til bremseskiven.
Tilfelle 1:
Utseende: delvis lysstyrke av friksjonsmateriale
Årsak: stempelet fungerer på forskjellige aksler; Bremseklossens friksjonsmaterialtetthet er ujevn.
Effekt: Bremseklossene slites raskt og bremseskivene slites lokalt.
Tiltak: Juster stempelet, sjekk tetningen og skift ut bremseklossen.
Tilfelle 2:
Utseende: friksjonsmaterialet har oljeflekker.
Årsak: olje som setter seg fast under reparasjon eller vedlikehold.
Effekt: den koaksiale bremsekraften er ubalansert, og bremsen avvikes.
Handling: Skift ut bremseklossen.
Tilfelle 3:
Utseende: kanten av friksjonsmaterialet er slitt inn i en bue eller et spor.
Årsak: Alvorlig bremseskiveslitasje, menneskelig faktor.
Påvirkning: biljitter, unormal støy, unormal slitasje på bremseklosser.
Tiltak: Slip bremseskivekanten med utdaterte bremseklosser til det ikke er noe spor, eliminer kunstig avfasing og skift ut bremseskiven om nødvendig.
Tilfelle 4:
Utseende: Det er fremmedlegemer i friksjonsmaterialet.
Årsak: Det kan ikke forhindres.
Effekt: Bilen lager unormal lyd og skader bremseskiven.
Tiltak: Skift ut bremseklossen. Bremseskivesporet må tydeligvis skiftes.
Tilfelle 5:
Utseende: Bremseklossen er delvis slitt.
Årsak: Det er inneslutninger mellom bremseskiven og bremseklossen.
Effekt: Det er støy og skader på bremseskiven ved bremsing.
Handling: Hvis det er alvorlig, skift ut bremseskiven og bremseklossen.
