Vil trommelbremser bli eliminert? Svaret er åpenbart.

I vår daglige kjøring er bremsen, som en viktig del av kjøretøyet, direkte relatert til vår kjøresikkerhet, og er en ikke ubetydelig del av hele kjøretøyet. Bremsesystemet er for tiden delt inn i to moduser, den ene er skivebremsen, og den andre er trommelbremsen. Skivebremsen brukes hovedsakelig i personbiler, mens trommelbremsen er mye brukt i store lastebiler eller personbiler, inkludert noen gamle modeller. Den brukes også til trommelbrems. Hvilken av de to typene bremser er bedre, skivebremsen eller trommelbremsen? Denne saken antas også å være det mest kontroversielle temaet de siste årene. La oss lære om det.

Først av alt, la oss snakke om den mest kontroversielle trommelbremsen. Trommelbremsen er i et lukket rom som helhet. De statiske bremseklossene i bremsetrommelen brukes til å gni bremsetrommelen som roterer med hjulene gjennom injeksjon av bremseolje for å bremse bilen. På grunn av det store friksjonsområdet er også bremsekraften stor. I enkelte store lastebiler og busser vil bruksfrekvensen være høyere. Imidlertid vil varmeavledningsytelsen til trommelbremsen være dårlig. Tross alt er det i et lukket rom. Samtidig kan rustflekkene i bremsetrommelen ikke slippes ut noe sted, så den kan bare samles opp og rengjøres regelmessig. Spesielt ved høyhastighetskjøring er bremsens varmeavledning dårlig, og det er lett å samle varme for å forårsake varmeutmatting av bremsen, noe som resulterer i svekkelse av bremsekraften, så det er en skjult fare for bremsesvikt.

Fordelene med skivebremsen vil være åpenbare. For tiden har den blitt mye brukt i husholdningsbiler og ytelsesbiler. Den har egenskapene til rask varmespredning, lav vekt, rask bremsing og praktisk justering. De fleste bremseskivene er laget av stål, mens noen ytelsesbiler og superbiler vil bruke karbon eller keramiske materialer. Fordi varmespredningen er veldig rask, har den åpenbare fordeler i den kontinuerlige bremseprosessen.https://www.yhxbrake.com/brake-pad-for-toyota
Bremseklossen og bremseskiven er i plankontakt, og bremsingen er rask, noe som egner seg godt for hyppige bremsinger.

Tidligere hadde trommelbrems en bedre bremseeffekt fordi bremseområdet til trommelbremsen var større enn skivebremsen. Med utviklingen av bilteknologi har imidlertid ikke skivebremser noe slikt problem. De fleste kjøretøyer på markedet bruker skivebremser. Bare noen lavprofilkjøretøyer fortsetter å bruke trommelbremser på bakhjulene, men kun for å spare kostnader. Med den ytterligere reduksjonen av skivebremskostnadene, antas disse trommelbremsene gradvis å forsvinne.

For våre familiebiler er bremseeffekten til skivebremsen bedre. Store kjøretøy som busser trenger større bremseeffekt, og trommelbremsen vil være mer egnet. Som den mest grunnleggende og viktigste garantien for perfekt kjøresikkerhet, må bremsen på kjøretøyet kontrolleres regelmessig. Livet er tross alt ikke en spøk. Det er for sikkerheten til oss selv og andre.