1. Hvorfor lager bremseklossen støy under innkjøringsperioden?
Etter at den nye bremseklossen er installert, er kontaktflaten ufullstendig før innkjøring, så den forventede bremseeffekten kan ikke oppnås.
Etter innkjøring vil kontaktflaten være komplett for å oppnå best bremseeffekt.
Innkjøring av periodeplan
Etter å ha installert nye bremseklosser, tråkk på bremsepedalen flere ganger før du begynner for å eliminere gapet under installasjonen
Den beste bremseeffekten kan sees etter 200 km innkjøring, og kontinuerlig bremsing og nødbremsing skal unngås så langt det er mulig.
2. Det er fremmedlegemer på bremseklossen
Når bremseskiven møter vann ved høy temperatur under bremsing, "slukkes" bremseskiven øyeblikkelig for å danne harde flekker på overflaten, noe som reduserer dens seighet. Under bremsing kommer det slukkede metallet på bremseskiven inn i bremseklossen og forårsaker unormal støy.
Selv om det bråkjølte metallet som kommer inn i bremseklossen ikke vil påvirke bremseeffekten, vil det forårsake unormal slitasje og støy på bremseskiven.
Løsning
Kontroller og rengjør eller skift ut bremseskiven, poler eller skift ut bremseklossen.
3.Dårlig retur av bremsekaliper og eksentrisk slitasje
Kaliperen er rustet eller sitter fast, noe som resulterer i utilstrekkelig smøring av styrepinnen og dårlig retur, noe som resulterer i ufullstendig kontakt mellom bremseklossen og bremseskiven, eksentrisk slitasje og unormal støy, som påvirker bremseeffekten, og reduserer dermed levetiden til bremsen. bremsekloss.
Løsning
Kontroller returen til bremsehjulsylinderen og styrestiften; Sjekk oversettelsen av bremseklossen i braketten; Utfør grundig vedlikehold av bremsesystemet og skift ut bremseklossene.
4. Bremseskiven er sterkt slitt
Årsaken er at bremseskiven er for slitt og det er trinn på kanten, noe som gjør at kantslitasjen på friksjonsmaterialet til bremseklossen er mer alvorlig enn midtdelen, noe som resulterer i høyfrekvent unormal støy, bremsepedal risting og unormal slitasje på friksjonsmaterialet når bremsen tråkkes på.
Løsning
Sjekk om bremseklossen passer til bremseskiven; Kontroller friksjonsområdeforskjellen mellom bremseklossen og bremseskiven;
Kontroller eller skift ut bremseskiven.
5. Overdreven bremsing ved høy temperatur
1. Bremsekaliperen går ikke tilbake til sin opprinnelige posisjon. Hvis bremsekaliperen ikke går tilbake til sin opprinnelige posisjon i lang tid, vil temperaturen på bremseklossene være for høy, noe som forårsaker erosjon og forringelse av friksjonsmaterialene eller svikt i limet;
2. Slagg som faller eller faller av på grunn av langvarig bremsing. Denne situasjonen er hovedsakelig forårsaket av langvarig nedoverbakke. I fjellområder er veien lang på grunn av bratte bakker. Erfarne sjåfører bruker intermitterende bremsing for å kjøre nedoverbakke, men nybegynnere har en tendens til å bremse kontinuerlig i lang tid, noe som er lett å forårsake ablasjon, slagg og avskalling av filmen;
Løsning
Kontroller returen av bremsekaliperen og utfør grundig vedlikehold av bremsesystemet; Kontroller bremseskiven og bytt den etter behov; Bytt ut bremseklossene;
6. Unormal lyd av kald brems
I sesongmessig vått vær er det lett å ha lavfrekvent og hard unormal bremsestøy når bilen er kald. Hovedårsaken er at når bremseskiven er i et vått miljø, er det lett å danne oksidlag på overflaten, noe som vil føre til at bremseskivens kontaktflate til bremseklossen endres under bremsing, noe som forårsaker unormal støy.
Løsning
Etter flere gangers bremsing glattes den oksiderte delen av bremseskiveoverflaten, slik at bremseklossene passer tett med bremseskivens kontaktflate, og den unormale støyen forsvinner.
7. Bremseklossmateriale
Vi vet at de fleste bremseklosser er laget av halvmetallmaterialer. Det vil si at det er mye metallfibre i bremseklossene. Hvis produksjonsprosessen ikke er god, er det lett å blande store metallpartikler eller bremseklossene er for harde, så det er lett å lage unormale lyder
Løsning
Ikke bruk bremseklosser av lav kvalitet, velg bremseklossene produsert av vanlige produsenter.
8. Friksjonskoeffisienten er for høy
Friksjonskoeffisienten er for høy, noe som gjør at bremseklossene ser ut som å kutte bremseskiven; Stivheten til bremseklossen er like i nærheten av bremseskiven, som er lett å generere resonans, og lyden genereres av vibrasjoner;
Løsning
Skift ut bremseklossene og bremseskivene som oppfyller den nominelle koeffisienten.
9. Bremseklossene er helt utslitte
Hvis dette er et hvin, sjekk først at bremseklossene nesten er oppbrukt (alarmklossene høres)
Friksjonen mellom metallet i bremseklossen og bremseskiven er alvorlig, og bremseskiven er skadet.
Løsning
Sjekk slitasjen på bremseklossene og bremseskivene, skift bremseklossene og skift ut bremseskivene etter behov
